在听了李世民的分析之后，岳山也不得不佩服他的远见，改变了自己的看法。
李世民确实不知道铁路的未来会变成什么样子，但他找到了一个类比的对象，漕运。
负责漕运的是转运使，本来只是一个不大不小的普通官员，在朝堂上都排不上号。然而没几年他的职权就膨胀到了让人心惊的程度。
几千上万艘漕运船只、几十万漕工都归他管理。而且漕工特别抱团排外，有时候为了内部利益甚至枉顾国法。
还好此时的大唐朝堂之上都是一群精英老狐狸，发现苗头不对马上采取措施，把转运使的职权给拆分了。即便如此，也是一等一的肥差。
火车虽然才刚刚兴起，然而潜力远远大于漕运，将来必然会成为一股庞大的势力，必须要在一开始就掺沙子分权，防止尾大不掉。
而且铁捕归六扇门也便于处置罪犯。
在火车上抓到的罪犯归谁审判？如果随便交给沿路的衙门处理，他们会不会上心？就算上心了又如何取证？这些都是难题。
对六扇门来说这一切都不是问题，他们本来就是处理流动作案、跨地域作案的部门，这方面有着丰富的经验。
听到这里岳山对李世民真的是佩服的五体投地，这才是真正的高瞻远瞩目光长远啊。
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