这个问题实在太大了，已经不是靠两三个人就能解决的，就算是岳山也不行。
前世可以把这些人弄到工厂去，可以免费给他们培养技术让他们去做别的工作。但这里是唐朝，没有配套的功业和商业体系提供的岗位。
想安置好这么多人必须要集众人之力才行，只能留待回京之后召集群臣商议。
而这件事情也让李世民从火车带来的兴奋中清醒过来，开始考虑更多。
只是长安到渭水码头这一条铁路就影响到这么多人的生计问题，那将来要是火车修遍全国会怎么样？
别的不说，漕运体系的几十万漕工必然会反对。就算朝廷强行弹压把铁路修好，可这几十万人的生计问题也不能不管啊。
他很清楚一旦朝廷让百姓活不下去，百姓会做什么。
不修火车？不可能，他知道火车对大唐的帮助有多大，不可能因噎废食。那么就只能想办法安置那些因为火车丢失工作的人。
而且还不能等到火车修好才开始着手安置，到那时候什么事情都晚了，必须要提前做好准备。
就以漕运为例，进一步削弱转运使的职权，逐步减少漕工的数量。
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